Lubricante diseñado para motores diésel que utilicen combustibles con niveles de azufre inferiores a 50 ppm, elaborado con bases parafínicas hidrogenadas grupo II, aditivos cerámicos nanométricos de nitruro de boro hexagonal y bisulfuro de molibdeno, modificadores de viscosidad tipo OCP con alta resistencia al cizallamiento y bajo SSI, antioxidantes de última generación, para evitar el incremento de la viscosidad, minimizar la formación de depósitos, garantizar bajos porcentajes de cenizas sulfatadas, mantener controlada la temperatura del motor y extender el periodo de cambio de aceite, mediante la prevención en la formación de gomas, lacas, barnices, lodos y compuestos acidulados.