Lubricante diseñado para motores de combustión interna a diésel o gasolina, elaborado a partir de bases minerales con elevado punto de inflamación, un paquete equilibrado de compuestos organometálicos para controlar el incremento de la viscosidad por efectos oxidativos y la formación de depósitos, un booster de refuerzo que garantice un control frente a la formación de los ácidos generados durante la combustión, y una viscosidad cinemática elevada con el fin de brindar un efecto sellante cuando hay problemas de consumo de aceite.